Опоры стойки ВАЗ
Применение на автомобилях семейства ВАЗ , , , Лада Самара, , , , , , , Лада Самара 2, , , , Лада Приора, , , , Лада Калина и их модификаций. Опора верхняя телескопической стойки передней подвески служит для передачи на кузов осевых и радиальных а также иных моментов и сил, которые передаются от направляющего устройства подвески, усилий стойки и упругих сил пружины с буфером сжатия. Опора состоит из: собственно опоры, подшипника качения, ограничителя хода отбоя и ограничителя хода сжатия.
В «стандартном исполнении» крепление амортизаторов в задней подвеске производится двумя резиновыми подушками. Основные требования, предъявляемые к верхнему креплению амортизатора, такие же, как и к верхней опоре стойки, кроме необходимости поворота колёс. Очевидно, что подобное крепление не обеспечивает требуемые свойства по шумо-виброизоляции и энергоёмкости так как при полной нагрузке на заднюю ось приходится больше половины веса автомобиля. Подвески зарубежных автомобилей применяют для решения данных целей специализированные верхние опоры амортизаторов.
- Товар добавлен в закладки!
- Вся приведенная информация и фото товаров являются справочной информацией и могут содержать неточности.
- Подвеска и рулевое управление. Опора стойки передней,задней подвески.
- Закладки 0 Корзина Оформление заказа.
- По всему сайту.
- Мы в соц.
- Уточнить адрес. Стать продавцом.
- Опора является дальнейшим развитием конструкции, объединяющей амортизатор, пружину и буфер сжатия задней подвески в одну монтажную единицу.
- Уникальная конструкция задней опоры сделана из высоко качественной резины, что позволяет решить проблему не только с повышенным шумом в задних арках, но и улучшить характеристики вашего автомобиля. Средний срок службы опор в общих условиях эксплуатации составляет не менее км пробега автомобиля.
- Вместо штатного подшипника в опорах стойки SS20 Classic изготовлена стальная втулка, которая вварена в резиновый демпфер опоры.
Старая цена:. Вес: 1 кг. Код: EX
